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Cuando nos ordene algún producto, es probable que le formulemos preguntas respecto de ciertas características de sus neumáticos y ruedas, aspectos que se cubren en esta página. |
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| Relación de aspecto | La relación entre el alto y el ancho del neumático. Este número se obtiene dividiendo la altura de sección del neumático por el ancho de sección. Por ejemplo: la altura de sección del GT70- 14 es el 70% del ancho de sección.. |
| Altura de la sección | La sección del neumático que se mide desde el asiento del borde hasta la superficie externa de la banda de rodadura de un neumático inflado. |
| Sección transversal | La distancia lineal entre las partes externas de las paredes laterales de un neumático inflado. |
| Talón | El área especial del neumático diseñada para coincidir con la pestaña de la llanta. Reforzada con cable de acero en neumáticos de talón bajo y reforzada con tela en los neumáticos clinch. |
| Asiento del talón | La superficie horizontal de la llanta en donde la parte de abajo del talón del neumático está en contacto con la llanta. |
| Diámetro de la llanta | El diámetro de la llanta en el asiento del talón. El método más exacto para determinar el diámetro consiste en medir la circunferencia de la llanta en el asiento del talón y dividirla por 3,14. |
| Ancho de la banda de rodadura | La parte del diseño de la banda de rodadura que está en contacto con la superficie de la calle. |
| Diámetro total | La distancia lineal entre la superficie externa de la banda de rodadura desde el suelo hasta la parte más alta del neumático. |
| Capacidad de carga | El peso máximo que un neumático puede soportar en su máxima presión de inflado (p.ej. 1360 lbs. @ 32 psi) |
| Llantas / Neumáticos tipo clinch | Las llantas son por lo general de una pieza. También conocidas como de borde talonado. Se pueden montar permanentemente al aro de madera o en algunos casos desmontar de la rueda de madera. La llanta clinch en sí misma tiene un borde de talón curvo que forma una cavidad o clinch; el talón del neumático tipo clinch está diseñado para encajar en esta cavidad. Los neumáticos tipo clinch se mantienen por presión de aire, requieren un mínimo de 50 psi y se pueden montar solamente sobre llantas tipo clinch. |
| Llanta separable estándar: | Llanta de estilo antiguo que se monta permanentemente a la rueda. Este neumático se puede sacar de la llanta quitando el anillo lateral. |
| Llanta separable/ desmontable: | Llanta de estilo antiguo que puede ser desmontada o quitada de la rueda. Estas llantas se montan normalmente en la rueda por medio de grampas o anillos. Estos anillos pueden ser "sólidos" con anillos laterales desmontables o pueden ser llantas divididas. |
| Wire Wheels | Llanta de rayos de alambre |
| Flaps | Protectores |
| Tubes | Cámaras |
| Rubber Valve Stems | Válvulas de goma |
| Metal Valve Stems: | Válvulas metálicas |
| Rims | Aros accesorios para llantas |
| Dust Cover | Protector de válvula |
| Bolt Pattern | Disposición de las tuercas de fijación de la llanta |
| Back Space | Distancia del centro de la llanta al límite interior de la llanta |
| Hubcap | Taza o copa de rueda |
| Lug Nuts | Tuerca |
| Trim Rings | Aros de llanta |
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